保津川遊船（保津川下り），享受京都觀光的刺激

提到嵐山，你知道這是京都觀光必訪的區域之一。

“保津川下り（Hozugawa River Boat Ride）”的終點就是那個風景區，你可以享受大約兩小時的船程。

如果你從亀岡乘船，距離有名的觀光地渡月橋大約16公里上游的地方，有峽谷和動感的風景，這是你無法想象到的從嵐山寧靜優雅的氛圍。

https://jatrabridge.com/2019/09/20/2541/

河船遊傳遞了大約400年的歷史

當你談到位於京都首都西北部的丹波地區的亀岡時，你知道它是以山中城鎮而聞名，明智光秀曾是這裡的領主。

保津川下り的船隻上船地點位於距離城鎮門戶JR亀岡站大約8分鐘步行的地方。

左邊的照片是位於保津川河岸的船隻上船地點。

保津川下り的歷史很久遠。

京都的富商角倉了以於慶長11年（1606年）早期江戶時代開設它作為一個工業運河，目的是為了將丹波地區的產品，包括木材、柴火和木炭，送到首都。

鐵路和汽車出現後，運輸方式轉移到陸上運輸，它成為一個觀光船，你可以享受四季峽谷之美。

左邊的照片是大正時代他們通過製造木筏在保津川運送木材的河流。

保津川下り的船是一艘最多可容納16名乘客的平底小船。

有三個船夫作為一組進入，船順流而下，急流和大石頭散布在那裡。

操作船只技巧高超，用長竹竿巧妙操作船隻的姿態是必看點之一。

川原弘是那些辭去公司職員工作並進入這個行業的人之一，他認為“希望做一份有歷史並且只在當地的工作”。

雖然他是一名有超過20年經驗的資深船夫，但仍被說是中等水平。

“你需要至少10年的經驗，不僅是操作船只，還包括積累對河流形狀、季節變化等的知識和經驗，才能成為合格的船夫。”

修復和保護河流和河岸的自然也是船夫的重要工作。

据说他们最近也在一起研究指导，包括英语和中文，目的是为了引导来自海外的游客。

在櫻花季和紅葉季節期間，可能有一天

但他說，”船夫的工作還包括讓一起乘船的每個人興奮，享受400年的歷史、充滿必看景點的自然，以及團結的感覺。”

從12月中旬到3月9日的冬季，船會變成加熱的ozashiki（像有榻榻米的客廳）船。

雪景也是獨特的美。

現在，讓我們前往嵐山

hozugawakudari.jp

普通船從早上9點開航，票價是成人4100日元，兒童（4到12歲）2700日元（含稅）。

即使是早上，通常也有很多遊客在等待乘船。

從新保津大橋下乘船，讓我們開始航行！

船內有六排座位排成長凳式，每排可坐三到四人。

作者與其他15名乘客同船。

左右兩側準備了擋水的布。

這意味著你會濕透吧？… 有點緊張。

河流寬廣，流動平靜。

左邊的船夫正在“划槳”，右邊是“搖槳”。

每個船夫都有自己的角色，船頭的人操作長竿，或者是“划槳”。

他在河底和岩石上划槳，以推動船前進並控制方向。

搖木槳的人扮演船的引擎角色。

而在後方，有“掌舵”，決定船的方向，据说這三個船夫的同步非常重要。

船夫們幽默地介紹如何操作船，保津川下り的歷史，以及周圍的觀光點等，船內的氣氛很快就變得非常友好。

在保津川沿岸有嵯峨野浪漫小火車，連接亀岡和嵐山，有時船會與它平行行駛。

從水面上仰望，有很多人向我們的船揮手。

船上的每個人也非常興奮地回揮手，不甘落後。

保津川船遊中的急流和水花帶來的刺激

雖然上船後一段時間內流動平靜，但大約20分鐘後終於進入急流區。

這裡被稱為”鮎之瀑布”，是保津川上唯一以瀑布命名的地方。

瀑布高度2米，據說因為小鮎魚無法游上瀑布而得名。

在船夫中，還有說法是”恐怖瀑布”的發音改變了。(因為日文中”鮎瀑布”的”Koayu Taki”和”恐怖瀑布”的”Kowai Taki”發音相似。)

如果沒有熟練的長竿操作和三名船夫的同步，就無法通過岩石間的狹窄空間。

開玩笑聊天的船夫們一下子變得嚴肅，你會被這樣的差異和酷炫所吸引。

在船遊過程中，將會穿過JR山陰本線的五座橋樑，以及嵯峨野浪漫小火車的一座橋樑。

由於JR鐵路幾乎是直線，這意味著河流反覆蜿蜒曲折。

當你看到左邊的防火神山，下次再看時出現在你面前，你會迷失方向感…

由於船夫在同一地點推桿，即使在堅硬的岩石上也留下了桿印。

這證明了自江戶時期以來，船夫們運送貨物和人。

當澤村良意開通保津川作為運河時，在課程的中間，有一個覆蓋著苔蘚的”孫六岩”，直到最後都被認為是難以通過的地方。

那是沒有大型鑽機的時代，據說因為岩石大師孫六能夠打破這塊巨岩，因此以他的名字命名。

還有一個悲劇被說是，在急流中，雖然他能夠給岩石最後一擊，孫六卻喪生，為運河犧牲了生命。

即使過了岩石，如果你仔細觀察，會發現其中一些岩石是人工削平的。

當你看到苔蘚和樹木在那裡生長時，你可能會回想起前人的艱辛。

保津川船程結束

我們來到最後一個急流，叫做”Ose急流”。

這裡雖然河流寬闊，但噴濺水花的岩石地段長時間持續。

在船程中，每次船進入急流，船夫都會喊“準備好布片！”，所以你只會被少量水花濺到。

但是，你當然也可以選擇讓自己徹底濕透。

通過Ose急流後，當流動變得平靜時，你會看到遠處有一艘掛著紙燈籠的船。

不知為何飄來了好味道。

那是保津川的特色之一，商船。

船停在商船旁時，你可以在船上買到剛煮好的關東煮和御手洗團子，享用。

對於坐得遠的乘客，其他乘客會互相幫助，傳遞錢和食物。

在兩小時的船程中，由於大家一起喊叫和笑聲，產生了一種團結感。

船上的氣氛說不出的親切友好。

關東煮包括蛋、蒟蒻和蘿蔔，500日元。

御手洗團子是300日元，每盤三串。 (以上價格均含稅)

下船後

向商船道別，你會看到船夫前方遠處的渡月橋。

當河流流到這裡，周圍會擠滿在嵐山周圍遊覽的遊船和接送旅館客人的接駁船。

向離開的船夫揮手告別，朝下游望去，你將會看到擠滿遊客的嵐山小鎮。

即使船程結束，還不到午餐時間，你還可以在這裡逛上半天！

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這次船旅接近大自然，充滿了超乎想象的刺激。

處處都是絕佳的景色和奇特的視角，讓你忍不住想要拍照，這些都絕對值得拍攝。

與船夫同步節奏，每個人都非常興奮，你也可以創造一個讓你心裡暖洋洋的旅行回憶。

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如何前往登船地點

如果你要前往保津川遊船的登船地點，你需要前往亀岡地區，有3種方式。

你可以從JR京都站、嵯峨野觀光鐵道和梅田阪急線前往。

我推薦你從京都站出發（綠色路線），因為它比其他兩條路線更容易。

以下是從JR亀岡站前往登船地點的方法。

如何預約

以下是自行預約保津川遊船時的一些注意事項。

到登船地點進行預約可能有點麻煩，因此使用旅行社也是一個推薦選擇。